O painel de instrumentos, por exemplo, tem uma telinha digital simplória e ladeada por dois mostradores (velocímetro e conta-giros) analógicos. Nesta versão mais cara o couro dos bancos e o belo tecido das portas trazem costuras laranjas que dão um toque mais elegante ao interior. O espaço traseiro é generoso com os 2,67 metros de entre-eixos e o túnel central bem baixo. Dá para viajar com três pessoas sem muitos apertos. Só terão que brigar pelas duas entradas USB-C... Quatro anos depois a Renault volta a promover mudanças no design e interior do Duster, que deve seguir nesta mesma (e primeira) geração por mais tempo.

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Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica. Apesar disso, o Duster não é feito para andar rápido. Em alguns momentos, como estradas mais sinuosas, dá a impressão que "falta" carro para tanto motor. Ao fazer curvas mais rápidas o SUV mostra logo seu limite e "canta pneu" com certa facilidade.

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Figuras meramente ilustrativas. As cores reproduzidas podem apresentar pequenas variações em comparação com a cor real apresentada nos veículos devido ao processo de elaboração e impressão do material. Cores sujeitas a disponibilidade em estoque. A posição de dirigir não é das melhores, porém a Renault avançou nesse tema em relação ao primeiro Duster lá atrás. Dá para se ajeitar, ter uma boa visão e alcançar os comandos vitais, mas você ainda continua alto e sentindo falta de mais superfície para as coxas. E, apesar dos quase R$ 160 mil, o Duster fica devendo em alguns quesitos.

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Resta ao veterano SUV se reinventar (como já fez duas vezes) e apostar ainda mais na sua robustez e espaço para levar a família e muitas bagagens. Outra novidade é que todas as versões passam a ter seis airbags (frontais, laterais e cortina). Até a linha 2023, o SUV era oferecido com apenas as duas bolsas de ar, obrigatórias por CarroSP hb20sedan 2015 lei. Ainda há sensor de estacionamento traseiro e sistema de câmera que mostra vários ângulos do carro (o que facilita manobrar e também não ralar a roda no meio-fio). A segunda reestilização do SUV faz menção à nova geração, hb20 turbo sedan vendida na Europa pela romena Dacia, na dianteira e na traseira. Os faróis e lanternas de LED com novos grafismos — que parece um "Y" deitado — para todas as versões são bem parecidos com o do modelo gringo. Há ainda um novo friso cromado na parte inferior da grade frontal, bem como uma plaqueta laranja com o nome da versão — mas só na topo de linha Iconic Plus.

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Em alguns momentos, como estradas mais sinuosas, dá a impressão que "falta" carro para tanto motor.Só terão que brigar pelas duas entradas USB-C...Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica.As cores reproduzidas podem apresentar pequenas variações em comparação com a cor real apresentada nos veículos devido ao processo de elaboração e impressão do material.

O Renault Duster não terá uma nova geração tão cedo. A afirmação do presidente da marca francesa no Brasil, Ricardo Gondo, me faz voltar em 2020. Foi neste ano que o SUV compacto passou por sua primeira grande reformulação desde seu lançamento, em 2011. À época escrevi que o modelo trazia um "refinamento que nunca teve", hb20 turbo sedan especialmente na cabine.

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